十二五化工行业搭车前行前景光明电子标签连接管分切刀阀板水槽

“十二五”化工行业搭车前行前景光明

“十一五”期间，我国汽车工业超高速发展，产目前我国已布局了7大石化产业基地销量跃居世界第一，直接拉动了成品油、润滑油、橡胶轮胎、工程塑料、涂料、橡胶密封材料等化工产品的需求增长。“十二五”期间，我国汽车工业将由追求产量和规模，转变为更加注重质量和水平，低碳、环保、安全将成为引领汽车工业发展的三大主题，特别是新能源汽车被列为今后5年中国汽车产业发展的重中之重，这些都将继续给石油和化工行业创造巨大的市场空间。可以说，化工搭上了汽车工业的顺风快车。

来自中国汽车工业协会的统计显示，2010年，我国生产汽车182丝网版6.47万辆，比2005年增长220%；销售汽车1806.19万辆，比2005年增长213.7%。汽车工业的爆发式增长，给车用化学品带来了难得的发展机遇。

据中国橡胶工业协会统计，“十一五”期间，我国轮胎工业发展迅速，2006年轮胎产量超过美国成为世界第一大轮胎生产国，估计2010年轮胎产量为4.2亿条，比2005年增长68%。目前我国轮胎产量约占世界总产量的1/4。

非轮胎汽车橡胶制品的发展更为迅速，已经成为我国汽车橡胶制品工业发展的领头羊。据中国汽车工业协会汽车相圆盘中央设有1个台阶孔关工业分会秘书长李静介绍温控表，汽车用橡胶制品，包括胶管、传动带（V带、同步带）、密封制品（油封、密封条、圈垫等）、减震橡胶及安全制品等。平均每辆汽车需要的橡胶配件达100～200 种，数量有200～500个之多，其耗胶量在15～60千克。汽车橡胶制品的花费约占汽车总成本的6％。

此外，汽车精细化学品的种类也很多，包括润滑系统用化空气中的水份渗透到材料内部或在塑料表面构成水膜学品（发动机油、非机油类润滑油、润滑油添加剂），汽车用清洗剂（清洗剂、清洗抛光剂、上光剂、脱漆剂），汽车用防护用品（防冻液、制动液、玻璃防雾剂），汽车用涂料（底漆、清漆、色漆、瓷漆、防腐涂料），以及汽车用黏结剂（通用胶黏剂、汽车车身及其他专用胶、黏结修复胶、汽车密封胶）等，其中许多清洗器产品属于消耗类化学品，市场需求量很大。目前我国已成为全球重要的汽车精细化学品生产国和消费国。

“十二五”期间，我国汽车工业的总体规划目标是要从汽车大国向汽车强国转变。其中，新能源汽车被列为今后5年中国汽车产场地布景业发展的重中之重。除了适应国内能源形势和满足发展低碳经济的需要，发展新能源汽车还被赋予了带领中国汽车工业超越发达国家、实现“弯道超车”的历史使命。

从中国汽车工业协会了解到，即将出台的汽车工业“十二五”规划提出，到2015年，国内新能源汽车的年销量要达到百万辆以上。去年10 月，工业和信息化部宣布，未来10年将投入超过1000亿元的资金，用于扶持新能源汽车生产，使中国成为全球最大的新能源汽车生产国。

新能源汽车产业无疑是一块巨大的蛋糕，目前石油和化工企业中的先知先觉者已经开始积极行动。今年伊始，中石化就传来喜讯，其广东石油分公司已经建成了全国首批油电综合服务站，可以为新能源汽车加油、充电。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，“十二五”期间，我国还将全力推进汽车节能技术的研发，在发展新能源汽车的同时，也将重视传统能源汽车的节能工作，力争使我国汽车油耗水平达到或接近国际先进水平。

据权威专家预测，在未来至少20年内，石油燃料仍将是汽车的主要燃料，初步预计到2020年传统石油燃料在汽车燃料中的比重仍将占到60％或更高。因此，加快各种汽车节油技术及产品的研发与应用，依然是未来5～10年甚至更长时间内降低汽车碳排放的首选。

在汽车节能减排领域，石油和化工行业同样可以大显身手，如推动发展柴油乘用车、开发低能耗的绿色轮胎、加快汽车轻量化等。据了解，与同排量的汽油车相比，柴油车能节省燃油消耗30%，动力却可提高30%～50%。此外，柴油的碳排放量比汽油低40%以上。为发展柴油车，我们还迫切需要开发高性能的催化剂，并对燃料进行改良，降低燃料中的硫含量。

汽车的轻量化也是实现汽车产业节能减排的最佳解决方案之一，而以塑代钢则是最佳选择。塑料作为新型的零部件材料，可望使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。因此，随着汽车轻量化的日益发展，车用塑料市场潜力无限。

我国当前尚处于汽车消费快速普及期，轿车产销量未来增长潜力巨大。这也意味着，“十二五”时期车用化学品市场前景一片光明。

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